Wirtschaftswiss. Diss. TU Cottbus; Gutachter: W. Cezanne, H. Kunze. - Anhand der Bereiche Eisenbahn- und Hochschulwesen zeigt Momberg mit Hilfe einer normativen Analyse, dass sich Regulierung in Deutschland nicht allein an ökonomischen Erfordernissen orientiert und wettbewerbliche Anreiz- und Sanktionsmechanismen gezielt zur Verfolgung machtpolitischer Ziele außer Kraft gesetzt werden. Durch die Anwendung der Neuen Institutionenökonomik und der Public-Choice-Theorie auf beide Infrastrukturbereiche arbeitet er heraus, von welchen Faktoren die Implementierung von Reformvorschlägen abhängig ist. Inhaltsübersicht: B. Grundlagen der Infrastrukturtheorie und -politik; C. Theorie des Marktversagens und Infrastruktur; D. Theorie des Staatsversagens und Infrastruktur; E. Schlussfolgerungen für die Theorie und Politik der Infrastruktur.