Politikwiss. Diss. TU Dresden; Gutachter: W. Ismayer. - Effektivität wird zunehmend als ein wichtiges Kriterium für die Bewertung politischer Entscheidungen und Maßnahmen thematisiert. Dies geschieht nicht nur zu rein rhetorischen oder legitimierenden Zwecken, sondern die Orientierung an Effektivität stellt „ein relativ junges, aber mittlerweile eigenständiges und nachhaltig etabliertes Deutungs-, Argumentations- und Arbeitsschema der politischen Arbeit" (16) dar. Das Ziel der Arbeit ist es, diesen Effektivitätsanspruch am Beispiel ökologischer Verkehrspolitik in historischer Perspektive zu rekonstruieren. Die Autorin untersucht hierfür den parlamentarischen Teil des Gesetzgebungsprozesses. Als empirisches Material dienen ihr Gesetze und Gesetzentwürfe aus dem Zeitraum von 1949 bis 1989, dem Ende der 13. Wahlperiode. Mit Beginn der 10. Wahlperiode - so ein Ergebnis der Arbeit - hat sich der parlamentarische Entscheidungsprozess sowohl hinsichtlich der Anzahl eingebrachter Dokumente und Dokumententypen als auch hinsichtlich des Gebrauchs der institutionell vorgesehenen Vielfalt verändert. Im Hinblick auf die Effektivitätsorientierungen stellt Behring verschiedene Phasen fest: So sind Effektivitätsbezüge seit den 50er-Jahren vorhanden. Sie wurden in den 70er-Jahren zunehmend berücksichtigt und traten in den 80er-Jahren stärker mit Bezug auf „die zu verhandelnde Regelungsfrage" (264) hervor. In den 90er-Jahren hat sich dann kontinuierlich eine vollständig ausgebildete Effektivitätsorientierung durchgesetzt.