1938 legte Adolf Hitler den Grundstein zu dem von ihm angekündigten Volkswagenwerk, für deren Belegschaft nur wenige Wochen später eine neue Stadt gegründet wurde; sie sollte sich zur "'Musterstadt des Dritten Reiches'" (8) entwickeln. Robert Ley - überzeugter Nationalsozialist, Chef der Deutschen Arbeitsfront sowie der ihr unterstehenden Kraft-durch-Freude-Organisation und einer der Gründer des Volkswagenwerkes - schlug vor, die Stadt nach Hitler zu benennen. Da dessen Deckname "Wolf" war und Ley in engem Kontakt zum Diktator stand, erklärte er: "'Nach ihnen, mein Führer, soll die Stadt 'Wolfsburg' heißen.'" (9) Das Autorenduo versucht, die heikle Frage zu klären, ob der Name der Autostadt tatsächlich auf Hitler zurückzuführen ist beziehungsweise ob Hitlers Anliegen entsprochen wurde, sein Pseudonym im Namen der Stadt zu etablieren. Bis 1945 trug die Stadt den provisorischen Namen "Stadt des KdF-Wagens", erst nach Kriegsende im Juni 1945 wurde ihr der noch heute gültige Name "Wolfsburg" verliehen. "Vieles deutet darauf hin, dass genau damit Hitlers Wunsch entsprochen wurde." (315) Beleuchtet wird hier nicht nur dessen Einstellung zu Namensfragen, sondern auch die Entstehung des Volkswagenwerkes, die Gründung der Stadt sowie Hitlers persönliche Haltung zum Projekt des Volkswagens. Inhalt: Adolf Hitler und sein Volkswagen; Die Wolfsburg-Macher: Robert Ley und Bodo Lafferentz; Benennungen und Umbenennungen unter Hitlers Regie; Adolf Hitler und sein Name Wolf; Benannt "nach dem Führer"; Die Stadt ohne Namen; Die Stadt bekommt ihren Namen; Hitler, Wolf und Wolfsburg.