Politikwiss. Diss. Hamburg; Gutachter: M. Th. Greven, Th. Saretzki. - Der Hafensektor sei - obwohl dem allgemein weit weniger regulierten Dienstleistungssektor zugehörig - hinsichtlich seiner Regulierungen der Arbeit ähnlich wie die produzierende Industrie zu betrachten, die als prototypisch für den so genannten „Rheinischen Kapitalismus“ gelte. Damit nehme der Hafen eine Zwischenstellung ein und biete sich als Analyseobjekt an, um zu untersuchen, ob trotz äußerlich weitgehend konstanter rechtlicher Rahmenbedingungen faktisch ein Wandel der kollektiven Regulierungen und damit der Modernisierungs- und Anpassungsprozesse stattgefunden hätte. Hierbei arbeitet die Autorin insbesondere die Auswirkungen der europäischen Einigung auf den Sektor heraus. In ihrer Analyse konzentriert sie sich auf den Hamburger Hafen. Tatsächlich habe ein langsamer Wandel stattgefunden, so eines der Ergebnisse der Studie. Dieser sei insbesondere auf Veränderungen bei der Auslegung und faktischen Umsetzung der bestehenden Regelungen zurückzuführen. Umgekehrt seien auch Bestimmungen an bereits existierende Vorgehensweisen angepasst worden. Damit sei eine Annäherung von formeller Regelung und Handlungspraxis zu beobachten.